El montacargas diésel de 6 toneladas de Qingdao Taijin Machinery es un montacargas contrapesado de combustión interna de 6,0 toneladas, con el sistema de potencia, la estructura del mástil, el sistema de carga y el sistema de rodaje configurados para trabajos pesados. La máquina incorpora motor diésel Quanchai 4J1 o ISUZU 6BG1, transmisión automática y mástil triple, con una altura máxima de elevación de 4,5 metros, neumáticos delanteros dobles y una capacidad nominal de 6,0 toneladas. Está diseñado para el manejo de materiales pesados en acero, piedra, madera, desconsolidación de contenedores y grandes parques logísticos.
La máquina incorpora de serie un motor diésel Quanchai 4J1 con una potencia nominal de 85 kW. Opcionalmente se ofrece un motor diésel ISUZU 6BG1 con una potencia nominal de 82 kW. Ambos motores tienen potencias nominales similares y cubren las necesidades de potencia del montacargas de 6,0 toneladas a plena carga.
Quanchai 4J1 (motor diésel de fabricación china) Para los compradores internacionales, el valor del motor de fabricación china se resume en dos puntos. Primero, un coste de adquisición más competitivo: la ventaja de precio de un motor chino de la misma clase de potencia se refleja directamente en el precio del montacargas. Segundo, una ruta de suministro de repuestos consolidada: la red de ventas y servicio de Quanchai cubre China, el Sudeste Asiático, Europa y otras regiones, y su actividad de suministro para exportación sigue creciendo, por lo que los repuestos se envían por canales de exportación ya establecidos, reduciendo el tiempo de inactividad del equipo.
ISUZU 6BG1 es un motor diésel consolidado en el sector de los montacargas industriales, respaldado por una amplia red de servicio autorizado y un sistema de distribución de repuestos en la mayoría de los mercados mundiales. Es adecuado para compradores con requisitos exigentes en plazos de suministro de repuestos y facilidad de mantenimiento, o para quienes exigen una marca de motor concreta.
Ambos motores son soluciones de serie probadas. La elección puede hacerse evaluando la cobertura de la red de servicio en el mercado de destino junto con el plan de mantenimiento a largo plazo del comprador.
La máquina incorpora una transmisión automática con accionamiento hidráulico. En comparación con una transmisión manual, la automática elimina la necesidad de accionar el embrague en arranques frecuentes con carga y cambios de dirección, lo que reduce la fatiga del operador durante turnos prolongados y evita el desgaste del embrague por uso parcial.
En patios y almacenes con alta frecuencia de carga y maniobras repetidas entre zonas, la mejora de la continuidad operativa es directa.
El mástil es de estructura triple con una altura máxima de elevación de 4,5 metros. Aunque alcanza una altura de elevación considerable, un mástil triple tiene una altura replegada menor y obstruye menos la visión frontal del operador, lo que lo hace adecuado para operaciones que requieren posicionamiento frecuente entre la caja del camión y estanterías de gran altura.
Los cilindros de elevación, las cadenas y los conjuntos de rodillos están dimensionados para cargas de la clase de 6 toneladas y cumplen los requisitos de elevación habituales con la carga completa de 6,0 toneladas.
La longitud estándar de las horquillas es de 1220 mm. Para el manejo de cargas de gran longitud como tubos, perfiles y piedra, la longitud de las horquillas puede personalizarse según las dimensiones reales de la carga.
La longitud de las horquillas afecta directamente a la distribución del centro de carga y al esfuerzo en la raíz de la horquilla. En el manejo de dimensiones no estándar, unas horquillas demasiado cortas dejan un voladizo excesivo y desplazan el centro de carga hacia el exterior, lo que afecta a la estabilidad de la máquina; unas horquillas demasiado largas reducen la capacidad de carga efectiva. Para estos pedidos, recomendamos facilitar la anchura de la carga, la posición del centro de carga y la especificación del palé antes de realizar el pedido, para que nuestro equipo técnico determine la longitud de horquilla y el centro de carga correctos.
Las ruedas delanteras utilizan una configuración de neumático doble en medida 8.25-15-14PR; los neumáticos traseros son 8.25-15-14PR.
Los neumáticos con índice 14PR ofrecen una mayor capacidad de carga. El diseño de neumáticos delanteros dobles distribuye el peso de la máquina a plena carga sobre una superficie de contacto mayor, reduciendo la presión por neumático y mejorando tanto la vida útil de los neumáticos como el comportamiento sobre la superficie de trabajo. Es adecuado para instalaciones con capacidad de carga limitada del suelo, terreno ligeramente irregular o largas distancias de desplazamiento.
El radio de giro mínimo de la máquina es de 3310 mm, una cifra habitual en la clase de montacargas contrapesados de 6 toneladas, suficiente para los pasillos principales de grandes almacenes, patios de almacenamiento al aire libre y vías de planta.
Cada máquina se suministra con un kit de tres filtros (aire, aceite y combustible), caja de herramientas, indicador de nivel de combustible y alarma de marcha atrás.
Kit de tres filtros: filtros de aire, aceite y combustible suministrados con la máquina, lo que permite realizar el mantenimiento rutinario en instalaciones sin servicio técnico cercano
Caja de herramientas: suministrada con la máquina para la inspección diaria y los trabajos de mantenimiento rutinario
Indicador de nivel de combustible: permite al operador controlar el nivel en tiempo real y planificar el repostaje y los turnos
Alarma de marcha atrás: suena automáticamente al dar marcha atrás, adecuada para zonas de carga con varios operadores y grandes ángulos muertos
Para obtener más especificaciones, opciones de configuración o información sobre precios, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
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